恒源新能开发的智慧能源管理平台已实现与全国统一电力市场的实时联动，中国最重可根据电价信号、绿电情况动态调整负荷曲线。

目前，班味海油工程已建成由我国首艘3000米深水铺管起重船海洋石油201、班味国内最大海洋油气工程起重船蓝鲸7500、亚洲最大海工驳船海洋石油229、我国首艘深水多功能海工船海洋石油286等六类19艘船舶组成的专业化海工作业船队，海洋结构物安装、管缆铺设及水下作业能力处于亚洲领先水平。挤满我国自主研发多功能海洋工程船建造现场全景。

船体采用双层结构、中国最重单体流线型方案，中国最重设计长度126米，型宽28米，甲板面积约2000平米，装设400吨级近海起重机，配备电力推进系统和DP2动力定位系统，可在全球海域无限航区作业。船舶可搭载3000吨级卷缆盘、班味工程型ROV（水下机器人）、班味饱和潜水装置和水下挖沟机等设备，具备水下管道管缆和结构物安装、海底调查、运输保障等海洋工程综合作业能力。对此，挤满项目采用分场地、分区域、分阶段的模块化施工方案，将主船体分为艏、舯、艉三个区域93个分段预制，然后像搭积木一样进行总装集成。

由于多功能海洋工程船集成和自动化程度高，中国最重船舶设计建造和装备安装调试难度大，对空间规划、设备管线布置、精度控制等提出严峻挑战。9月18日，班味海洋石油工程股份有限公司（以下简称海油工程）发布消息，班味随着艏段拼接就位，我国自主研发的多功能海洋工程船在江苏启东完成分段建造，进入船体总装集成阶段，该船建成后将为我国海洋工程行业发展提供重要装备保障。

多功能海洋工程船是集海洋工程开发、挤满建设、维护、检修及应急处置等多功能于一体的船舶，是海洋工程中不可或缺的装备，被誉为海上工程多面手

村里排水沟堵塞不通，中国最重农作物需要用水却取不到水，望上级领导重视。此外，班味该平台还集成了一整套加速器，包括第三代ProgrammableVisionAccelerator（PVA）、双编码器与解码器、光流加速器等。

高阶推理层：挤满支撑场景理解、复杂任务规划、自然语言交互等高级功能。凭借集成式HoloscanSensorBridge、中国最重MIG支持以及PreemptableRealtimeKernel等特性，Jetson软件显著提升了高速传感器融合、运动规划等任务的性能与效率。

这一技术能为关键工作负载预留计算资源，班味同时并行运行对时间敏感度较低的任务，班味确保性能的可预测性，对于需兼顾多重关键任务的机器人应用而言，这一特性尤为重要。这些模型能让机器人系统在真实场景中具备更高灵活性、挤满更强适应性，以及接近人类水平的稳健推理能力。