今年上半年，假期间内蒙古新能源装机达到1.45亿千瓦，占比达到52%，新能源发电量达到1446亿度，同比增长36%。

成都车展前后迎来年内新一轮新产品密集发布期，期权多款全新车型上市吸引消费者广泛关注，期权随着新车陆续开启交付，预计新品对市场贡献将逐步提升，新能源市场再度进入高速增长阶段，新能源渗透率持续攀升并创历史新高，对整体车市形成有力支撑。经销商端调研反馈，双卖收9月开局终端人气有所回落，但收益于以旧换新政策以及地方刺激政策的双重拉动，月中市场热度逐渐恢复平稳。

值策全月零售总市场预计可达到215万辆左右。第三周市场持续回暖，略好日均零售预计可达6.81万辆，同比增长13.8%(去年同期受中秋假期影响基数较低)，环比增长14.3%。二、不好周度走势推算9月第一周，受开学季及部分政策细则落地节奏的影响，市场热度阶段性回落，日均零售4.35万辆，同比-10.3%，环比-3.8%。

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示，假期间8月狭义乘用车零售达201.8万辆，假期间同比增长5.9%，环比增长9.5%;其中新能源狭义乘用车全月零售111.5万，同比增长8.8%，环比增长13.0%，渗透率提升至55.2%，新能源车市呈高速增长态势。分能源类型来看，期权新能源人气走势优于8月底，而燃油车热度基本持平。

乘联分会初步推算，双卖收9月狭义乘用车零售总市场预计为215万辆左右，环比增长6.5%，同比增长2.0%，其中新能源零售可达125万辆左右，渗透率58.1%。

8月市场回顾8月各地通过分领域、值策分时段资金规划细化补贴发放机制，值策补贴政策逐步收紧的信号在一定程度上催化了消费者提前购车的行为，推动车市在传统淡季8月保持稳健增长。略好电力需求增长快慢是影响电力行业碳达峰时间的核心因素。

新型电力系统产业链将从以化石能源为底色，不好通过对价值形态、不好企业形态、循环形态和空间形态的全方位重塑，演变为以新质生产力为基础，以新能源为主体的新型电力系统产业链，在创造和满足高质量用能需求的同时，实现产业链水平全面跃迁，成为推动经济社会发展的新引擎和新动能。一是推动有组织的电力科技创新，假期间加快实现高水平能源电力科技自立自强。

期权一是要确保电力系统有效容量1的合理充裕度。各领域大量科技创新方向不断涌现，双卖收新能源主动支撑技术、CCUS、长时储能、氢能的利用与制储运技术成为创新热点。