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地方政府特别是省级政府落实主体责任、配件属地责任，因地制宜建立完善绩效评价、中期评估等管理制度，并组织做好实施。《指导意见》提出，商进胜电少新鼓励政府方、商进胜电少新社会资本方、金融机构等参与方平等沟通、互惠让利，科学调整项目实施内容、合作期限、融资利率、收益指标等要素，加强项目管理，降低运行成本，深挖运营潜力，提升项目产出质效，服务经济平稳运行。

PPP存量项目涉及多领域多主体，军机均时间周期跨度较长，建设运营状况与经济社会发展高度相关。对在建项目，有多业务结合竣工验收或资产验收，加强项目资产监督管理;对已运营项目，加强资产登记、使用、处置、清查、产权保护等监督管理。要进一步论证项目建设内容、储备压缩实施规模、优化建设标准、调整配套内容，减少不必要的建设成本，原则上不得超出已核定概算总投资。

财政部多次多批分赴项目现场调研，汽车器人多次召开省、汽车器人市、县三级多方座谈会，已累计覆盖东、中、西部PPP存量项目体量较大的省份，系统总结梳理基层实践经验，密切跟踪各地工作进展，并将各地好的经验做法写入《指导意见》。根据当地经济社会发展需要、配件项目性质和财力状况，优先实施具有一定收益的项目;其他项目按照轻重缓急合理排序，稳妥有序梯次推进。

要求社会资本方按合同约定，商进胜电少新提供符合相关质量和标准要求的公共服务。

做好竣工验收、军机均绩效评价、信息共享、项目公司监管等工作，支持各参与方获取信息，重大调整变更及时主动告知相关方。没有片刻停歇，有多业务两人蹲在车旁，徒手拆解部件，油污混合沙粒沾满手套，大颗汗珠不断滴落，瞬间被滚烫的沙地蒸发。

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